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能見度觀測站

簡要描述:能見度觀測站還通過促進(jìn)多部門協(xié)同合作,進(jìn)一步提升惡劣天氣下的交通應(yīng)急處置能力。它并非孤立運(yùn)行,而是與交警、路政、市政等多個(gè)部門緊密相連,構(gòu)建起高效的信息共享與聯(lián)動機(jī)制。一旦監(jiān)測到惡劣天氣來襲,各部門能夠迅速響應(yīng),協(xié)同作戰(zhàn)。例如,在強(qiáng)風(fēng)天氣下,三維超聲風(fēng)速風(fēng)向傳感器監(jiān)測到風(fēng)向與公路走向夾角≥60° 且風(fēng)速≥5 級的橫風(fēng),或者風(fēng)速可達(dá) 8 級以上的強(qiáng)陣風(fēng)時(shí),交通氣象站立即向交通管理部門和駕駛員發(fā)出

  • 產(chǎn)品型號:JD-GQX8
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2025-09-17
  • 訪  問  量:170

詳細(xì)介紹

品牌競道光電加工定制
路面狀況測量原理紅外遙感測量壓電雨量測量原理壓電,0-4mm/min
氣象要素溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量

  能見度觀測站還通過促進(jìn)多部門協(xié)同合作,進(jìn)一步提升惡劣天氣下的交通應(yīng)急處置能力。它并非孤立運(yùn)行,而是與交警、路政、市政等多個(gè)部門緊密相連,構(gòu)建起高效的信息共享與聯(lián)動機(jī)制。一旦監(jiān)測到惡劣天氣來襲,各部門能夠迅速響應(yīng),協(xié)同作戰(zhàn)。例如,在強(qiáng)風(fēng)天氣下,三維超聲風(fēng)速風(fēng)向傳感器監(jiān)測到風(fēng)向與公路走向夾角≥60° 且風(fēng)速≥5 級的橫風(fēng),或者風(fēng)速可達(dá) 8 級以上的強(qiáng)陣風(fēng)時(shí),交通氣象站立即向交通管理部門和駕駛員發(fā)出預(yù)警。交警部門迅速在相關(guān)路段加強(qiáng)交通管制,引導(dǎo)大型貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等易受風(fēng)力影響的車輛安全行駛;路政部門則及時(shí)檢查道路設(shè)施,確保其穩(wěn)固安全;市政部門隨時(shí)待命,準(zhǔn)備應(yīng)對可能因大風(fēng)導(dǎo)致的道路設(shè)施損壞等突發(fā)情況。這種跨部門的緊密協(xié)作,極大提高了應(yīng)對惡劣天氣的效率,有效降低了交通事故發(fā)生的概率。

  一、能見度觀測站產(chǎn)品簡介

  公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

  氣象站組成:能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

能見度觀測站

  二、產(chǎn)品特點(diǎn)

  1.能見度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

  2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

  3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

  4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號,避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

  5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

  6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

  三、技術(shù)參數(shù)

  1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m

  2.風(fēng)速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

  3.風(fēng)向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°

  4.空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃

  5.空氣濕度:測量原理電容式,0-99.99%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH

  6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa

  7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm

  8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量

  型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度:-40oC至+60oC;濕度:0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度:-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232


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